Review: 1/72 F-3B/C Demon – SWORD #SW72140

1 de junho de 20231/72, demon, sword

O F-3B/C Demon

O F-3B/C Demon começou a ser desenvolvido em 1949 a partir de um requerimento da US Navy para um jato que pudesse operar a partir de porta aviões. O projeto foi baseado em seu antecessor o F-2H Banshee e tinha como objetivo ser uma aeronave supersônica, algo que o Demon nunca conseguiu alcançar.

Os maiores problemas encontrados durante o desenvolvimento do F-3B/C Demon foi com seu motor que tinha performance abaixo do esperado além de graves problemas operacionais fazendo com o desenvolvimento do modelo atrasasse por alguns anos e impedindo-o que entrasse a tempo na Guerra da Coreia para combater os MIG-15. Seria impossível naquele momento substituir os motores para modelos com mais força sem que fosse necessário reprojetar as asas e a fuselagem da aeronave, a solução foi utilizar o motor Allison J71, o primeiro voo com este motor ocorreu em 1954 porém os problemas continuaram principalmente relacionado a incêndios e stalls do motor, ainda com todos esses problemas cerca de 520 aeronaves foram construídas e entregues para a US Navy.

Mock-up do F-3H-G/H, sua aparência com o F-4 Phantom II não é coincidência — Mock-up do F-3H-G/H, sua semelhança com o F-4 Phantom II não é coincidência

Um outro problema com o Demon foi que seu assento ejetável não era muito confiável e foi então substituído pelo recém chegado na US Navy assento Martin Baker ao longo de sua vida útil.

Quanto ao seu armamento incialmente o Demon possuía canhões Colt de 20mm além de mísses Sparrow e Sidewinder, porém devido as seus problemas de performance os canhões foram removidos para reduzir o peso. Em 1962, o F3H foi rebatizado de F-3. O F3H-2N (equipado com o motor J71) se tornou o F-3C, 0 F3H-2M se tornou o MF-3B, e o F3H-2 foi rebatizado de F-3B. O modelo ficou operacional até 1964 quando começou a ser substituído pelo F-4 Phantom II. Uma curiosidade sobre o Demon é que um dos seus mockups serviu de base para a construção do F-4 Phantom II.

O kit do F-3B/C Demon

Este kit da Sword é multimídia com peças injetadas, de resina e photoetcheds e embora seja um short-run tem tudo para se tornar um excelente modelo depois de montado. As peças de resina compreendem os assentos e a tubeira. O modelo possui dois tipos de assentos, um para o modelo F3H-2N (F-3C) peça U1 e outro para o F3H-2 (F-3B) peça U2. Quanto as peças em photoetched são partes das asas, freio aerodinâmico (apenas F-3B) e alguns outros detalhes. O que senti falta totalmente no kit foram dos cintos de segurança do assento, que não estão presentes nem nas peças de resina e nem nas peças em photoetched.

Quanto as partes injetadas o kit é composto de 3 sprues, dois para as peças e um para as transparências. São 90 peças no total. A caixa do kit é no estilo de abertura lateral e não tem um papelão muito duro portanto nada de colocar peso em cima dela quando estiver na pilha de caixas de kits hein? A arte da caixa fica por conta do artista pelo artista britânico Jerry Boucher, para conhecer o trabalho que ele realiza, clique aqui.

O kit é no estilo short-run, ou seja, sem pinos de encaixe/alinhamento o que exige do modelista uma certa experiência na montagem de modelos, por ser um kit multimídia recomendo este kit para aquelas modelistas que já tem alguma experiência na montagem de modelos.

O interior é composto por assento, consoles laterais, manche e painel de instrumentos. Alguns dos detalhes do interior possuem alto relevo facilitando o detalhamento com a técnica do drybrush. O painel de instrumentos é simples com os mostradores em alto relevo porém sem muito detalhamento e não é fornecido um decal com os instrumentos algo que acredito que ajudaria muito no detalhamento.

O manual é, às vezes, um pouco confuso portanto cuidado e atenção serão necessários durante a montagem, no passo de montagem 10, por exemplo, o manual é um confuso sobre quando remover uma parte da cauda e quando não remover, atenção que a caso você opte por remover a peça que deverá entrar no lugar (peça 15) possui um problema de injeção corrija-o antes de colar

Outro ponto que achei confuso é a peça U4 que consiste no bocal de saída do motor ele vem com um interior, mas no manual a peça é mostrada sem o interior. Nesta foto do interior publicada no site ARC é possível ver que há uma saliência interna porém ela é fornecida no kit por meio da peça 70, portanto acredito que o interior da peça em resina não será usado.

Um detalhe importante para notar, se você for montar a versão F-3B será necessário instalar os freios aerodinâmicos nas asas não se esqueça de fazer o rebaixo para encaixar os photoetcheds.

As asas possuem um encaixe um pouco frágil com a fuselagem a sugestão aqui é instalar naqueles pontos do kit alguns pinos para facilitar o encaixe, alinhamento e também dar um reforço para o trem de pouso, afinal não queremos uma asa descolada depois do kit finalizado :). O kit não fala de se colocar peso no nariz, mas eu também colocaria uns 10g só pra garantir.

Quanto ao armamento o kit vem dois tanques de combustível, 2 mísseis Sidewinder e 4 mísseis Sparrow (2 misseis Sparrow I e dois Sparrow III). O Demon poderia ser armado com dois Sidewinder e dois sparrow, ou 4 sparrow.

Importante notar que devido ao fraco desempenho do Sparrow I ele foi usado por um período bem curto no Demon, outro ponto importante sobre o Sparrow I, o manual não trás a informação mas eles eram pintados em um azul escuro assim como os pontos sob as asas, o formato das aletas também era diferente entre eles conforme imagens abaixo. Portanto atenção se decidir usá-los em seu kit.

Fonte das imagens: Blog Tailspintopics – link aqui

Quanto aos decalques, eles são impressos pela polonesa Techmod e possuem uma qualidade de impressão excelente, permitem a construção de duas aeronaves sendo elas: