Build Review – 1/48 SAAB SK-60 – PILOT Replicas

O kit do SAAB SK-60

Fiz o review deste kit recentemente aqui no BLOG se você não viu, por favor acesse este link.

Fiz a montagem do SK-60 seguindo as instruções do manual, a intenção desta montagem é ser totalmente OOB (Out Of the Box), ou seja sem a adição de acessórios que não estão presente na embalagem do kit.

Iniciei pelo interior fazendo uma base de preto e depois aplicando uma camada de tinta na cor Grey (Gunze Aqueous H51). Fiz um pequeno wash e apliquei alguns detalhes. Para o painel de instrumentos decidi usar o decalque que vem na folha do kit, o resultado foi bom. Quanto aos assentos eles foram pintados utilizando tintas da Vallejo Air e as cores foram seguindo algumas fotos de referência que encontrei na internet. Existe uma chapa de proteção logo atrás do encosto da cabeça refiz toda a furação dela para que os detalhes ficassem um pouco mais visíveis.

Logo acima do painel do SK-60 existe uma lona de proteção, para simular esta lona utilizei um pedaço de papel vegetal e depois pintei e fiz um pouco de wheatering, este é outro detalhe que dá um pouco mais de realismo para o interior, e é fácil de fazer.

Depois de finalizado o interior do cockpit, fiz alguns testes à seco dos encaixes do canopy e das asas, alguns ajustes foram necessários em ambos embora a todo o “fit” do kit seja muito bom. Foi necessário apenas um pouco de putty na junção da tampa superior do motor direito (ver foto), na parte frontal das asas e no nariz onde ficou um gap um grande mas nada que não possa ser resolvido com um pouco de putty e lixa (ver fotos).

Parte Inferior da fuselagem e asas: – Blue Grey – Gunze Aqueous H335
Camuflagem
      Verde – Gunze Aqueous Olive Drab I H52 + 10% Gunze Aqueous Green (FS34092) H302
      Azul – Gunze Aqueous Midnight Blue H55 + 20% Gunze Aqueous Olive Drab I H52

A finalização do kit se deu sem maiores problemas, exceto por dois pontos, ambos por erros meus. Mascarei os decalques para aplicar a cor metálica nos bordos de ataque dos estabilizadores horizontais e a fita arrancou o decalque! foi necessário bastante paciência para resolver, mas consegui remover o decalque da fita e coloquei novamente no lugar.

O outro problema foi a janela que fica bem na entrada de ar do motor esquerdo, não colei muito bem e quando fui remover a máscara ela descolou e foi parar dentro do kit! usei bastante paciência e um pouco de silly putty presa a um palito para conseguir colar novamente a janela no lugar (ver foto).

Um ponto de um pouco dificuldade são os locais onde devem ficar as antenas, no manual não fica muito claro qual antena usar e em que lugar exatamente ela deve ficar, recorri a fotos de referência para colocá-las nos lugares corretos. Cada versão tem suas antenas, então fique atento!

O trem de pouso é um pouco complicado de entender e o manual pede para que seja instalado logo no início da montagem, algo que sempre evito pois é a parte mais delicada do kit. Deixei para o final porém é muito importante entender bem como ele é colocado pois são várias peças e elas não podem ser trocadas de lado para não comprometer o alinhamento das rodas.

Atenção para os passos

11 – a peça que o manual faz referência é a número 31, mas na verdade é a peça 30, assim como a peça 35 é na verdade a 33.
12 – a a peça que o manual faz referência é a número 30, mas na verdade é a peça 31

Quanto os decalques não houve problemas para aplicá-los, exceto pelos fluorescentes que precisam de uma camada a mais de tinta para que que fiquem brilhantes e consequentemente mais grossos, para lidar com eles utilizei amaciante de decalques Solvaset e o problema foi resolvido

O kit do SK-60 finalizado,

O resultado final foi este, o e kit ganho até uma medalha no Open de Catanduva!

Quero deixar meus mais profundos agradecimento à Pilot Replicas por gentilmente ter enviado este kit para review!