Review: 1/24 FORD SIERRA COSWORTH 4X4 – DMODELKTS – #DMK-002

27 de abril de 202421 de abril de 2024cosworth, ford, sierra

O FORD SIERRA COSWORTH 4X4,

Em janeiro de 1990, a terceira geração do Sierra RS Cosworth foi lançada com tração nas quatro rodas. A Ford Motorsport e Mike Moreton discutiram desde 1987 a possibilidade de um modelo competitivo para o Campeonato Mundial de Rally. O novo carro, baseado na segunda geração, passou por extensivos testes e melhorias, incluindo modificações no motor para compensar o peso adicional da tração nas quatro rodas.

O Sierra RS Cosworth 4×4 foi bem recebido, mas enfrentou desafios de confiabilidade e desempenho em competições de rally. Após sua produção até 1992, foi substituído pelo Escort RS Cosworth.

O Cosworth 4×4 foi popular em competições de rally de nível nacional e entre pilotos amadores. Durante sua carreira no Campeonato Mundial o Sierra Cosworth conseguiu 14 podios na WRC, 1 vitória no Tour de Corse em 1988 e um 3º lugar no Campeonato Mundial de Marca de 1992. No entanto mais de 40 títulos foram obtidos nas mãos de diversos pilotos tornando o Sierra Cosworth um dos carros mais icônicos do Mundial de Rallys.

O kit do Ford Sierra Cosworth 4×4,

Pense em um kit que dispensa qualquer aftermarket, pois este é um deles. Tudo o que será necessário para a montagem do kit está na caixa. Phototeched, máscaras de pintura, e até mesmo cintos de segurança em tecido estão presentes na caixa. Não é à toa que este kit da Dmodelkits recebeu o prêmio de Modelo do ano da revista Alemã ModellFan. Portanto prepare-se para ver um belo kit! E este é apenas o seu segundo kit! Aliás a Dmodelskits é uma empresa nova, nascida em 2020 e está situada em Portugal, sim o que facilita ainda mais não é mesmo? Atendimento via Whatsapp ou telegram totalmente em Português!

O kit é dividido em 5 sprues, sendo um deles para as transparências. No total são 135 peças injetadas, mais pneus de borracha, mascaras de pintura e uma folha de photoetched. Também está incluso uma folha de decal cromado para os espelhos.

O manual é impresso em papel couché tamanho A4 e totalmente colorido, tem 24 páginas instruções claras (em inglês) e as cores das tintas indicadas no manual são para a marca Tamiya.

Quanto a qualidade da injeção ela é ótima, sem marcas ou rebarbas, e pequenas peças possuem detalhes muito adequados para a escala, como por exemplo as peças da suspensão. Falando em suspensão os detalhes do kit para esta parte são muito bons, e o kit ainda permite montar as rodas livres e as rodas frontais podem ser posicionadas viradas por exemplo, algo que eu gosto muito em kits!

Os detalhes da transmissão e do motor são muito bons e vão permitir uma visão muito legal da parte de baixo do kit, certamente convidando a colocá-lo em uma base com espelho….

Os discos de freio são completados por peças em photoeched mais detalhadas do que a injetada, dando um pouco mais de realismo ao modelo. As rodas e pneus vem separado. Particularmente não gosto muito de pneus de borracha mas isso parece ser algo comum em kits de autos, o problema é com o passar dos anos essa borracha começa a melar e fica bem ruim.. mas isso é coisa de modelista velho como eu hahahaha. Uma coisa que me chamou um pouco a atenção é o fato dos pneus serem completamente lisos, não sei dizer se isso é algo comum/correto para carros Rally.

O interior é muito bem detalhado, com toda a estrutura de proteção dos pilotos, e o assento vem com detalhes em tecido e photoetched. O painel é detalhado e completado com decalques. Os assentos também possuem decalques para a aparência de fibra de carbono. Tudo bem pensado. Quanto a qualidade dos decalques não consegui verificar quem os produziu, mas me parecem bem impressos e acredito que não haverá problemas ao utilizá-los. Ah, caso o modelista deseje ele poderá usar decalques no lugar do tecido dos cintos.

As transparências são boas, com bom brilho e transparência e gostei bastante do fato de serem encaixadas pelo lado de fora e não por dentro, isso ajuda um bocado no acabamento do kit, o kit também inclui máscaras para serem usadas para pintura das mesmas.

A carroceria é moldada em uma única peça e gostei dela não possuir marcas de pino de ejeção visível (elas estão no teto) e também não há marcas de emenda do molde no lado externo, ou seja, tudo o que esperamos para ter um trabalho fácil de pintura. Gostei dos faróis terem as luzes representadas na parte interna e as maçanetas serem separadas das portas, são pequenos detalhes que agregam muito no final da montagem. O kit também trás como opcional o kit de faróis para corridas noturnas.

Quanto as marcações o kit permite duas delas sendo:

Nº3 (Carglass)
Driver – François Delecour 🇫🇷 + Co Driver – Daniel Grataloup 🇫🇷
Licence Plate : H378 JEV
Nº 7 (Autoglass)
Driver – Miki Biasion 🇮🇹 + Co Driver – Tiziano Siviero 🇮🇹
Licence Plate : A10 FMC

Onde comprar,

Este kit pode ser comprado diretamente com a Dmodelkits, ele custa 55 Euros + frete (cerca de 305 Reais + frete). Para comprar basta clicar aqui.

Meus mais sinceros agradecimentos à Dmodelkits por gentilmente ceder este exemplar para review, e em breve postarei aqui no Blog o passo a passo da montagem!