Build and Review! 1/48 Morane-Saulnier MS.230/C.23 – Dora Wings #DW4827
O MS.230/C.23,
O Morane-Saulnier Ms.230/C.23 foi uma aeronave de treinamento utilizada pela Força Aérea Francesa (Armée de l’Air) nos anos 30. Praticamente todos os pilotos da Força Aérea Francesa realizaram o seu treinamento básico nesta aeronave colocando-a na mesma posição que o DH Tiger Moth britânico e o Boeing Stearman Norte Americano.
O Ms.230 possuía asa em parassol e sua fuselagem era basicamente tubular com revestimento em tela e todo em metal na sua área frontal. O piloto e o aluno se alinhavam em TANDEM (um atrás do outro) e o modelo foi considerado uma revolução para a época uma vez que a maioria das aeronaves de treinamento eram biplanos.
O modelo era equipado com um motor radial de 9 cilindros Salmson 9AB de 250hp, proporcionando ao modelo uma velocidade máxima de 207km/h.
Encontrei algumas fontes dizendo que o Brasil chegou a utilizar essa aeronave com a função de treinamento e observação entretanto entrei em contato com o Musal no Rio de Janeiro e fui informado pelo Sr. Aldair Xavier que esta aeronave não esteve em operação por aqui, o Brasil na verdade utilizou o MS. 130 e o MS.147, que aliás gentilmente me enviou estas ótimas fotos dos mesmos.
* Crédito das fotos: MUSAL – Museu Aeroespacial – para conhecer mais sobre o Musal clique aqui.
Walkarounds,
Kbely Prague Czech Republic 2011/2019 – fotos Lucas Rizzi
Segue algumas fotos que fiz do Ms.230 que se encontra no Museu Kbely em Praga. Esta aeronave do acervo do Instituto de História Militar foi adquirida em 1988 em uma troca com o Sr. Didier Chable, da França. A restauração completa foi realizada pela BMZ Air Service em 1998-1999. O modelo ganhou uma pintura utilizada nos anos trinta/quarenta e está exposta na exposição da Segunda Guerra Mundial do Museu da Aviação VHÚ. O interessante é que na própria placa com os dados no museu diz que ele foi exportado ao Brasil.
MS-230 Musee de L_Air et de Le Space 2017 – crédito das foto Rato Marczak (Rato Modelling)
O kit do MS-230,
O kit é composto de 4 sprues totalizando 110 peças injetadas em plástico, também está incluída uma pequena folha de acetato para as transparências e uma folha em photoetched contendo 37 peças.
A qualidade da injeção é boa, não há marcas de pinos de ejeção em nenhuma peça, só há rebarbas no sprue que compõe a asa e são pequenas. A qualidade da injeção da fuselagem e também de outras peças é de boa qualidade, as linhas de painel são finas e adequadas para a escala. Locais onde há entelagem, como na fuselagem e estabilizadores a reprodução está boa também fornecendo ao modelo um ótimo nível de detalhamento.
O interior do modelo possui bom detalhes incluindo até mesmo as pequenas alavancas de aceleração, o painel de instrumentos está injetado e é completado por decalques, os assentos possuem os cintos de segurança em photoetched.
O subconjunto de montagem do motor me pareceu bastante complexo, portanto será necessário atenção neste passo da montagem, ter imagens de referência irá ajudar bastante. Como o modelo possui asas em formato parasol é importante tomar os devidos cuidados para evitar que a asa não fique desalinhada.
No geral a maioria das peças do kit são bem pequenas e acredito que em alguns momentos talvez seja necessário substituí-las por partes em scracth.
O trem de pouso é simples e não encontrei pontos onde possa haver alguma dificuldade, o único ponto que destaco aqui é que no modelo de pintura 2 ( o que se encontra no Museu Kbely em Praga) as rodas estão sem as calotas, sendo possível ver o seu formato formado por raios. Entretanto como as calotas eram opcionais e podiam ser removidas a qualquer momento esse detalhe não atrapalha a montagem em si, caso decida por fazer essa versão.
O manual é tamanho A5 com imagens coloridas e impresso em papel couché. As instruções em alguns momentos não são exatamente claras, mas com um pouco de estudo não haverá problemas. A montagem do modelo se dá em 25 passos e os decalques permitem a construção de 3 aeronaves, sendo elas:
- Morane-Saulnier MC-230/C-23, OK-QHL, Brno – Medlánky Aeroclub, 1950
- Morane-Saulnier MC-230 Et2, Nº1077, Prague-Kbely, Aircraft muzeum, 2012
- Morane-Saulnier MC-230 Et2, Nº138, pilot capitane Amouroux, High Pilotage school Etempes, 1932
As cores para pintura são indicadas para as marcas Mr. Hobby, Tamiya, Ammo MIG, Hataka e LIFEColor.
Quanto aos decalques eles me pareceram bem impressos, não há marcas de registro, e as cores corretas, além das marcações eles incluem detalhes como os instrumentos.
A montagem,
Quando vi o MS.230 pela primeira vez lá em 2011 no Museu Kbely pensei: Que aeronave elegante que daria um belo kit. Voltei ao Brasil com aquilo na cabeça e descobri que o único kit do MS. 230 no mercado era o da Heller/Směr na 1/72. Ou seja, eu teria que esperar algum fabricante lançar o kit em uma escala maior e mais detalhada. Para minha surpresa 9 anos depois a Dora Wings lançou o kit em 2020 e com os decalques para a mesma versão do Museu Kbely, definitivamente este kit havia entrado em minha wishlist porém eu ainda não o havia comprado quando a grande surpresa aconteceu, recebi o kit para review da própria Dora Wings! Definitivamente era o destino querendo que um MS.230 entrasse para minha coleção de uma vez por todas.
Após receber o kit e minuciosamente me deleitar com as peças na caixa e com o manual iniciei a montagem seguindo os passos clássicos, lavagem dos sprues, estudo do manual e das peças e assim por diante.
Realizei a montagem de acordo com a sequência no manual portanto o interior foi montado primeiro. O MS.230 tinha o seu interior em madeira portanto seria necessário representá-la, para isso utilizei uma técnica bem simples, pintura básica na cor TAN (Mr Hobby Aqueous H-27) e depois os veios da madeira foram feitos utilizando tinta óleo de acordo com este e este outro tutorial publicados aqui mesmo no blog. Para os cintos de segurança utilizei a cor Aged Withe (Vallejo 71.132).
O motor é uma das partes mais complexas da montagem e merece um ponto de atenção, no manual no passo 10 de montagem existe uma peça que está referida como B19, quando na verdade o código correto dela é D19. Fique atento. Algo que fiz para dar um detalhamento melhor para o motor foi furar um pouco o escapamento com uma broca, isso acrescentou mais realismo. Quanto às cores no motor, decidi montar o kit como está em Kbely, portanto limpo. Os cilindros são em preto, com detalhes em prata e o escapamento pintei na cor Super Titanium (Mr Hobby SM05). O alinhamento das peças do motor é bastante importante atenção nestes passos.
As asa tem uma montagem simples porém necessita de trabalho para remoção das rebarbas, que são poucas. Dois pontos importantes sobre a asa: Ao colar as peças em photoetched na parte inferior recomendo fazer pequenos furos onde os montantes da fuselagem irão se encaixar, isso facilitará bastante o correto alinhamento. A junção entre as peças de photoetched 6 e 4 (uma superior e outra inferior) não acompanham até o bordo de ataque, para que essa junção ficasse correta utilizei um pedaço de fita.
O outro ponto importante é a espessura da peça D10 que contém alguns instrumentos, ela é muito grossa e deve ser lixada para que fique mais fina. Mais tarde descobri que mesmo fazendo os furos para alinhamento minha asa ainda ficou ligeiramente desalinhada então muito cuidado ao colar1
O fechamento da fuselagem foi sem nenhum trabalho e o uso de massa putty foi mínimo, o que é excelente. Após o fechamento isolei o cockpit e apliquei uma demão de primer Mr Surfacer 1200 em todo o kit. Para o nariz, que é pintado de metálico utilizei o primer Mr Surfacer Black, e posteriormente pintei com a tinta Silver Metallic (Revell Acqua 90). Para o verde da fuselagem utilizei a cor Green FS34092 (Mr Hobby H302) e para a parte inferior a cor Dark Earth (Mr Hobby H72).
Algo que o modelo real possui mas não está representado no kit são os tirantes em aço do estabilizador horizontal (ver fotos do walkaround) e também das asas. Para essa tarefa utilizei as linhas elásticas Ez-line porém minhas habilidades não foram suficientes para fazer os tirantes dos estabilizadores então acabei por decidir em não fazer.
O alinhamento do trem do pouso e das peças que compõem os tirantes da asa são essenciais e uma parte um pouco complicada da montagem, minha sugestão é que primeiro cole a asa nos montantes centrais, deixando as peças C24 e C23 para depois (elas precisam de ajustes). Depois monte o trem de pouso, e só depois acrescente os tirantes, claro com bastante cuidado para o alinhamento das peças. Uma sugestão também é colar todas peças de PE antes da camada de primer. Também pintei todas essas peças em separado antes de montá-las no kit.
A hélice requer um cuidado especial pois existem dois grandes buracos de falha de injeção que devem ser preenchidos, para isso utilizei putty.
A aplicação dos decalques foi um pouco trabalhosa, por serem roundels bem grandes e o decal ser fino, algumas bolhas de ar se formaram durante a aplicação e tive que utilizar um amaciante de decalques para resolver o problema, esta foi a parte mais trabalhosa de todo o kit. Na cauda uma fita colou acidentalmente no decal do leme fazendo com que ele fosse completamente perdido, a solução foi pintar, a sequência de pintura foi:
- Primer Mr Surfacer White
- Pintura de Branco (Mr Hobby H-1)
- Isolamento da cor branca com fita
- Pintura do vermelho (Mr Hobby H-23)
- Pintura do Azul, esta cor que tive que fazer uma mix das cores Mr Hobby: H67 + H11 + H25. Não anotei as proporções mas cheguei a um tom de azul bastante semelhante ao dos decalques.
O resultado final desta montagem foi este aqui e finalmente posso ter um MS.230 em minha coleção! Mais um dos meus sonhos de modelismo realizado 🙂
Onde comprar,
Este kit do Morane-Saulnier MS.230 na 1/48 pode ser comprado diretamente no site da Dora Wings, e custa 24.00€ (cerca de R$182,00 – cotação de Dezembro/2021) + frete (que fica em torno de 10 Euros). Para comprar clique aqui.
Meus mais sinceros agradecimentos à Dora Wings por gentilmente ter enviado este exemplar para review!
Lucas,viste o 747sp 1/144? Eastern Express (EE144153) Airliner B747SP PW abs
Oi Gilberto vi sim!
É uma das minhas aeronaves preferidas 🙂 Só não comprei ainda porque to achando o preço meio caro para um kit 144. (mesmo em Euro/Dolar)
Plastiabraço!
Bom dia Lucas!!!
kit bom!!
Montagem excelente!!!! E esse interior ficou do outro mundo!!!
Modelo para disputar medalha em qualquer concurso nacional e ou internacional!!!
Matéria sem palavras!!! Como sempre fantástica e rica em detalhes!!! Profissional!!!
Como diz o nosso amigo Lúdico “CETADOIDO”
Parabéns e um grande Plastiabraço!!!
heheheeh muito obrigado pelos elogios Luiz!
Fico contente que tenha gostado!
Boa noite Lucas. Três postagens muito próximas são uma alegria. Esse Morane-Saulnier é um avião simpático que devia voar bem. O kit ficou excelente. Parabéns!
Plastiabraço
Sergio
Agora pretendo voltar com mais frequência!
Bora lá!